Samotné ložisko TIMKEN neprodukuje hluk. „Hluk“, který obvykle cítíme, je ve skutečnosti zvukový efekt, který přímo nebo nepřímo vytváří vibrace s okolními strukturami. Hluk je přenos vibrací vzduchem v důsledku lidského sluchového systému.
To je důvod, proč lze problém s hlukem mnohokrát považovat za problém s vibracemi, který zahrnuje celou aplikaci. Když je na válečkové ložisko zatíženo radiální zatížení, počet válečků nesoucích zatížení se během provozu mírně změní, a to: 2-3- 2-3 ... To způsobuje posun ve směru zatížení. Výsledné vibrace jsou nevyhnutelné, ale mohou být zmírněny axiálním předpětím, které je aplikováno na všechna valivá tělesa.
1) konstrukční parametry ložiska: včetně počtu ložiskových válečků, tloušťky stěny a vůle, atd.
2) výrobní chyby ložiskových částí: včetně drsnosti povrchu, příčného zrna a zaoblenosti oběžných drah TIMKEN a valivého tělesa. Velký počet experimentů ukazuje, že vliv vlnění na vibrace valivých ložisek je dominantní, zatímco vliv drsnosti a zaoblení povrchu je relativně malý.
3) pracovní podmínky ložiska: v provozním procesu TIMKEN mají největší vliv na vibrace ložiska zatížení, rychlost, mazání a podmínky mazání.
4) parametry instalace ložiska: koordinace mezi valivým ložiskem a hřídelí a sedlem ložiska, odchylka během instalace a další faktory mají také vliv na vibrace ložiska.
Když je zvlnění součásti těsně sladěno mezi ložiskovým kroužkem a ložiskovým sedlem nebo převodovým hřídelem, může se kroužek deformovat přizpůsobením vzhledu sousední části. Pokud dojde k deformaci, může během provozu dojít k vibracím. je důležité opracovat sedlo a hnací hřídel na požadované tolerance. Částečné poškození v důsledku provozních nebo instalačních chyb může být poškozeno malým počtem valivých ložisek oběžných drah a válečků. Při provozu bude válcování poškozenými ložiskovými částmi vytvářet specifickou frekvenci vibrací .Vibrační kmitočtová analýza může identifikovat poškozené části ložiska TIMKEN. V mnoha aplikacích je tuhost stejná jako tuhost okolní struktury. Díky této funkci je možné snížit vibrace v provozu správným výběrem ložisek TIMKEN (včetně předpětí a vůle) a jejich konfiguraci v provozu.
