Znáte znalost radiálních kloubových ložisek?

Kloubové ložisko je druh kulového kluzného ložiska. Jeho kluzná kontaktní plocha je vnitřní kulová plocha a vnější kulová plocha. Během pohybu se může otáčet a kývat v libovolném úhlu. provedená metoda. Kloubová ložiska se vyznačují vysokou nosností, odolností proti nárazu, odolností proti korozi, odolností proti opotřebení, samonastavitelností a dobrým mazáním.

Kloubová ložiska snesou velké zatížení. Podle různých typů a konstrukcí může nést radiální zatížení, axiální zatížení nebo kombinované zatížení v radiálním i axiálním směru. Vzhledem k tomu, že vnější kulový povrch vnitřního kroužku je vykládaný kompozitními materiály, může ložisko během provozu produkovat samomazání. Obecně se používá pro nízkorychlostní kyvný pohyb a nízkorychlostní rotaci a může také provádět naklápěcí pohyb v určitém rozsahu úhlu. Když je nesouosost mezi nosným hřídelem a otvorem pouzdra hřídele velká, může stále fungovat normálně.

Radiální kloubové kluzné ložisko

(1) Typ GE...E má jediný vnější kroužek a žádnou drážku pro mazací olej. Schopné nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech.

(2) Jednodrážkový vnější kroužek typu GE...ES má drážku pro mazací olej. Analýza metody použití ložisek s proměnnou rychlostí může nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech.

(3) Jednodrážkový vnější kroužek typu GE...ES-2RS má na obou stranách drážku pro mazací olej a těsnicí kroužky. Schopné nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech.

(4) GEEW…ES-2Jednořezný vnější kroužek typu RS má na obou stranách drážku pro mazací olej a těsnicí kroužky. Schopné nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech.

(5) Jednodrážkový vnější kroužek typu GE...ESN má drážku pro mazací olej a dorazovou drážku na vnějším kroužku. Ložiska TIMKEN vydrží radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech. Když však axiální zatížení nese pojistný kroužek, jeho schopnost odolávat axiálnímu zatížení je snížena.

(6) Dvouštěrbinový vnější kroužek typu GE...XSN (dělený vnější kroužek), s drážkou pro mazací olej a vnější kroužek s dorazovou drážkou. Schopné nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech. Když však axiální zatížení nese pojistný kroužek, jeho schopnost odolávat axiálnímu zatížení je snížena.

(7) Vnitřní kroužek typu GE...HS má drážku pro mazací olej a vnější kroužek je dvojitý a vůli lze upravit po opotřebení. Schopné nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech.

(8) Vnitřní kroužek typu GE...DE1 je vyroben z kalené ložiskové oceli a vnější kroužek je vyroben z ložiskové oceli. Vnitřní kroužek je při montáži vytlačen a má drážky pro mazací olej a olejové otvory. Ložiska s vnitřním průměrem menším než 15 mm nemají žádné drážky pro mazací olej a olejové otvory. Schopné nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech.

(9) Vnitřní kroužek typu GE…DEM1 je vyroben z kalené ložiskové oceli a vnější kroužek je vyroben z ložiskové oceli. Vnitřní kroužek je při montáži vytlačován a po montáži ložiska do ložiskového sedla se ložiskový kroužek TIMKEN vyznačuje superfinišováním a na vnějším kroužku je vylisována koncová drážka pro axiální upevnění ložiska. Schopné nést radiální zatížení a malá axiální zatížení v obou směrech.

(10) Vnější kroužek typu GE…DS má montážní drážku a mazací drážku. Pouze pro velká ložiska. Může nést radiální zatížení a malé axiální zatížení v libovolném směru (jedna strana montážní drážky nemůže unést axiální zatížení).

Nejprodávanější radiální kloubová kluzná ložiska