(1) Zatížení ložiska:
(1) Kuličková ložiska by měla být upřednostňována pro malá nebo střední zatížení (protože hlavní součásti kuličkových ložisek jsou v bodovém kontaktu)
②Válečková ložiskaby měl být použit pro větší zatížení (které vydrží větší zatížení a rázová zatížení a mají malou deformaci po zatížení)
(2) Vyberte typ ložiska podle směru zatížení
(1) Nést pouze axiální zatížení: zvolte ložisko s kosoúhlým stykem (jednosměrné axiální kuličkové ložisko)
(2) Nesou pouze radiální zatížení: vyberte jednořadá radiální kuličková ložiska (kuličková ložiska) nebo kuželíková ložiska
(3) Přenášejte radiální a axiální střídavá zatížení: vyberte kuželíková ložiska, ložiska s kosoúhlým stykem, kuličková ložiska
(3) Axiální fixace valivých ložisek (metoda fixace vnitřního kruhu) Jeden konec vnitřního kroužku ložiska je obvykle umístěn osazením nebo pouzdrem
(1) Hřídel je upevněn pojistným kroužkem: používá se hlavně pro příležitosti s nízkou rychlostí a malým axiálním zatížením
(2) Pojistný kroužek čela hřídele je pevný: lze jej použít pro vysoké otáčky, velké axiální zatížení a je vhodný pouze pro konec hřídele
(3) Upevněno kruhovou maticí a brzdovou podložkou: používá se hlavně v případech s vysokou rychlostí otáčení a velkým axiálním zatížením
(4) Upevnění pouzdra a konstrukce kruhové matice: používá se k upevnění naklápěcího ložiska s malou axiální silou a rychlostí otáčení na dlouhém hřídeli.
Pro více informací,Pls kontakt
E-mail:molly@sunrises-group.com
WhatsApp: +86 13520524683
