Pro pravidelnou údržbu a provoz ložiskového zařízení TIMKEN a zastavení prohlídky rozebraného ložiska při změně periferních částí musí požadavky postupně stanovit, zda lze sekundární části ložiska znovu použít a zaznamenat lepší než horší podmínky použití. Aby bylo možné zjistit a zeptat se na zbytkové množství maziva, ložisko po odběru vzorků dobře vyčistěte.
A. kterýkoli z vnitřních a vnějších kroužků, valivých těles nebo čelních rámů, které jsou prasklé a roztříštěné.
B. Jakýkoli z vnitřních a vnějších kroužků a valivých těles je oddělen.
C. Povrch, boční a valivé těleso oběžného kola se závažnými zraněními.
D. Silné opotřebení nebo nýtování rámu.
E. povrchy oběžných drah a valivá tělesa s rzí a jizvami.
F. Označené odsazení a odsazení na valivém povrchu a valivém tělese.
G. Creep se vyskytuje na povrchu vnitřního průměru vnitřního prstence nebo na vnějším průměru vnějšího prstence.
H. Přehřátý a násilný.
Těsnicí kroužek a protiprachový kryt ložiska mazacího tuku jsou těžce poškozeny.
Při použití ložisek TIMKEN někdy slyšíme hluk ložisek. Teoreticky řečeno, ložiska sama o sobě neprodukují hluk, ale hluk, který slyšíme, je přímý nebo nepřímý vibrační zvukový efekt ložisek s okolními strukturami. Proč ložiska vibrují?
Pokud je na vstupní ložisko zatíženo radiální zatížení, během provozu se změní počet válečků nesoucích zatížení, což způsobí posun ve směru zatížení. Výsledné vibrace jsou nevyhnutelné, ale nyní se zdá, že vibrace a hluk ložiska jsou sníženy, proč? To je způsobeno tím, že ložiska TIMKEN jsou nyní navržena tak, aby byla předběžně zatížena, aby se snížilo zatížení na všech valivých tělesech, čímž se sníží vibrace a hluk. , hluk.
Jak tedy dále snížit hluk?
1. Zabraňte buzení vibrací mezi budicí částí a rezonanční částí.
2. Změňte tuhost, abyste dosáhli cíle změny kritické frekvence.
3. Odstraňte kritické vibrace.
